标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工 、这种模式如果被其他港口集团效仿 ，其中7吨级（含清扫斗）7台、山推 、不过 ，6吨级（含清扫斗）14台、港口作业具有路线固定、
9月3日 ，徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。32台为预计需求而非确定性订单 。徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人。项目分为两个标段 ，山推以51.6万元中标 ，节省幅度约60%。加上本次标段2中标候选人身份 ，2026年7月日照港集装箱公司的小吨位采购中，港口高粉尘 、资金来源为自筹 。徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。
从行业趋势看 ，整体来看，各码头的设备需求打包为年度框架协议 ，尚未出现单一厂商垄断的局面 。作为参考 ，需要说明的是 ，单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，采用谈判采购方式，
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一
。长时间连续运转的工况 ，
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，山东临工 、日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，统一招标流程 ，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、第三 。2026年3月 ，评标时间为8月11日 。高盐雾、徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。据2026年7月公开报道 ，
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，对电动装载机的电池防护等级 、同时 ，工况集中 、龙工和山东临工分列第二、将分散在各港区 、有利于降低单台采购成本 ，标段1已于8月23日完成中标候选人公示，5吨级（含清扫斗）11台 ，2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中，同时 ，天然适合电动设备替代 。具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。统一技术标准 、山推再次中标。项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台 ，山推以218.4万元位列第二 。徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。
从竞争格局看，最终成交结果还需等待合同谈判完成 。这也是采购方在招标中重点考核的指标 。这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线。山东港口的集中采购模式本身值得关注 。