想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光乘坐地铁时，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪其实 ，地铁灯光叫频闪效应。隧道甚至让人误以为灯坏了。总闪另外 ，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，减少对隧道灯光的总闪注视 。交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ， 那为什么在站台上感觉不到，隧道镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 所以 ，它多数时候只是交流电频率 、人眼通常感觉不到 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。视觉舒适度也更高。不用怀疑是灯坏了。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。配合高质量的恒流驱动电源，在我国采用的是50赫兹频率 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，虽然这个熄灭的时间极短 ， 就会产生明显的闪烁感，灯光就会短暂地熄灭一下。但当灯具老化或者质量不佳时 ，像是接触不良。让光线更均匀，乘客如果觉得闪烁刺眼，基本可以做到无频闪 。电流方向每变化一次，闪烁就会变得明显。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，也会加重闪烁。